世界海洋日 | 来看中车与海的“故事”
海洋约占地球总表面积的71%
孕育了上百万种生物
也蕴藏着丰富的资源
一直以来，中国中车以
高效、有序、科技、环保
的方式探索海洋
今天（2021年6月8日）
正值第十三个“世界海洋日”
和第十四个“全国海洋宣传日”
让我们一起来看看
中车与海的“故事”
我国是一个海洋大国，海洋国土面积约为陆地面积的三分之一，海底世界蕴藏着丰富的资源。党的十九大报告中明确指出：“坚持陆海统筹，加快建设海洋强国。”
海洋装备需求也因此剧增，并向深水、大型化和自动化方向发展，与之配套的深海装备产业具有广阔的市场前景。
在中车株洲所时代电气
有这样一个深海装备家族
他们既可以轻松提起海底4吨重物
可自行在海床上行进
最大挖沟深度达5.8米
还可以带你下五洋6000米“捉鳖”
▲ 履带式缆管铺设牵引机
▲ 线缆布放&埋设牵引机
▲ 埋缆挖沟犁
▲ 多功能先铺后埋管道犁
▲ 管道回填犁
▲ 水下采矿系统
▲ 快速ROV
▲ 工作级电驱动水下机器人
（左右滑动，查看更多）当中车深海装备工作的同时
海面上的渔船、工程船
运输船和公务船等
也和中车有着密不可分的关系
上海中车汉格是国内著名船舶自动化与变频驱动应用的高科技企业，是中国中车面向全球船舶行业着力打造的海洋工程装备产业平台公司。
近年来，中国中车发挥轨道交通装备的核心技术，并以强大供应链为支撑，支持上海中车汉格发展，助力其为客户提供船舶电力推进系统集成一体化服务。目前，上海中车汉格业务涉及公务船、商船、科考船、海工船、海洋平台等多种船型。
▲大湾区一号双体旅游船
▲94.2米自升自航式多用途平台
▲49.98米远洋拖网渔船
▲146米远洋特种运输船
▲“向阳红10号”科考船
（左右滑动，查看更多）
02
中车永济电机自2010年进入船舶与海工装备领域以来，通过自主技术研发以及高铁技术移植，已经具备整船建造、动力系统集成及核心装备研制的能力。
产品涉及发电机、直流配电柜、变流器、电动机、网络监控及岸电充电装备等多种类型，功率范围从120kW覆盖到2.5MW、电压等级从低压380V到中压3300V已经形成系列化型谱，产品得到行业认可并取得中国船级社、中国海事局和中国渔业船舶检验局船检证书，授权相关专利二十多项。
▲南海采矿船
▲东山36.5米拖网渔船
▲日照35米双拖渔船
▲60米南海灯光罩网渔船
▲49.5米南海金枪鱼延绳钓渔船
（左右滑动，查看更多）
今年4月底，中车大连公司旗下大连中车柴油机有限公司作为国内领先的内燃机研发制造企业、中国中车发动机领军企业，受邀参加在济南召开的第二届世界内燃机大会，公司着重推介的D180系列化产品，受到广泛关注。
D180系列大功率高速柴油机，是中国中车高速柴油机的核心产品，代表了我国自主研制高速柴油机产品的最新成果。该系列产品的综合性能指标达到世界一流水平，可应用于新一代高速内燃动车组、内燃机车、船舶、工程机械、发电机组等领域。
此外，由中车大连柴油机公司生产的12RK270型柴油机，早在2015年就已陆续装备在海洋工程船，包括绞吸式挖泥船、渔政船和登陆艇等高端舰船，并成功闯入了南亚舰艇市场。
2020年11月，中车大连所匹配中国船舶重工集团有限公司货运船的船用径流增压器成功装机。该型增压器由中车大连所自主研发，已通过配机试验、排放试验，并完成了CCS认证。
该型增压器采用增压配套系统技术，并采用整体后弯式小尺寸压气机叶轮设计，使增压器在高工况下，工作流量范围宽广，最大流量3.0kg/s，最高压比5.0，单机匹配柴油机功率为800-1300kW，最高总效率62%，压气机效率高达84%。
该型增压器性能与原装进口增压器相当，外接口尺寸一致、结构可靠，完全满足船用和发电机组运用需要，可与原装进口增压器完全互换。
海洋建设方兴未艾
为促进中国船舶海工行业发展
推动相关单位从近海走向深远海
中国中车将继续贡献智慧与力量
党史专栏
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